現(xiàn)代汽車將開發(fā)自研汽車芯片
發(fā)布時間:
Jul 28,2022
現(xiàn)代汽車集團的零部件部門 Hyundai Mobis 正在與韓國的無晶圓廠芯片公司談判，以開發(fā)自研的汽車芯片。此外，現(xiàn)代還分享了其部分汽車半導體規(guī)格。分析人士表示，此舉反映了這家韓國汽車商有意通過與韓國芯片制造商的合作實現(xiàn)可控，減少對外國半導體供應鏈的依賴，更快地解決供應問題。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代摩比斯最近與韓國系統(tǒng)半導體公司分享了他們正在使用的汽車半導體的一些規(guī)范。他們給出的清單中包括 8 種模擬半導體，包括微控制器單元 (MCU)、顯示驅動集成電路和電源管理集成電路 ，特別是 MCU，他們展示了一種基于 65 納米工藝的 32 位芯片的設計規(guī)格。IT之家鏈接，業(yè)界大部分汽車芯片都是海外進口的。其中主要來源包括德國英飛凌、瑞士 ST Microelectronics、荷蘭恩智浦 (NXP) 和美國德州儀器 (Texas Instruments) 等。
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螺母是將機械設備緊密連接起來的零件，通過內(nèi)側的螺紋，同等規(guī)格螺母和螺栓才能連接在一起，例如M4-P0.7的螺母只能與M4-P0.7系列的螺栓進行連接（在螺母中，M4指螺母內(nèi)徑大約為4mm，0.7指兩個螺紋牙之間的距離為0.7mm）；美制產(chǎn)品也同樣，例如1/4-20的螺母只能與1/4-20的螺桿搭配（1/4指螺母內(nèi)徑大約為0.25英寸，20指每一英寸中，有20個牙)。
2023-11-09
精密機械零件加工過程中，為了完成被加工零件表面的輪廓，我們需要采用近似的成形運行或刀刃輪廓來對精密零部件進行加工，在這個過程中無可避免的會產(chǎn)生誤差，這種就叫做加工原理誤差。理論上為了降低表面粗糙度，達到被加工零部件精確的表面，需 要采用理想的加工原理和精準的成形運動。在精密機床實際的加工過程中，精確的加工原理很難實現(xiàn)，與理想值之間還是會有-些差距的，如果單-為了追求精準的理論，往往會影響精密機械加工企業(yè)的效率，也達不到預期的結果。
2022-11-12
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